实习,浅谈如何提高汽车修理教学实习质量

《汽车修理学》是一门实践性极强的课程。，汽车技校最的专业课程。汽车修理教学实习是学习《汽车修理学》的实践。，学生在学习该课程时，正确处理好教学与实践的联系，要求学生既动脑、又动手，二者偏废于某一方。就提高汽车修理教学实习质量，深思小学英语教学论文与倡议。
革新初中英语教学论文步伐，推动初中语文教学论文了国民经济的迅猛进展，以而使汽车运输业进展空前，车辆保有量逐年增加，带动了汽车维修业的进展。科学技术的进步，汽车性能不断提高、结构更加完善。社会的进步，推动初中语文教学论文了物质文化生活的提高，对汽车的要求也就越来越高，汽车工业的新技术、新结构、新工艺、新相继出现和运用。，汽车维修正一系列新兴技术和新兴汽车不断涌现的年代。这些新兴技术和新兴汽车既为汽车维修业的进展创造了良好的机会。，又使其面对着重大的风险。汽车修理教学实习又何常不面对着这样的风险和严峻的挑战。

一、灵活多样的实习方式

实习方式是教学实习计划的策略教学论文和形式。对提高实习质量，圆满完成教学实习任务起着作用。学生毕业后将企业的能创造性劳动的开拓型人才。，应灵活多样的实习方式。

1.汽车修理工艺实习

相据实习大纲（或指导书）规定内容，实习计划安排及要求，在教师（或师傅）指导下，学生应熟悉或掌握汽车保养和汽车修理生产、生产工艺、生产组织、设备条件及厂（场）房布置等知识和实际操作技能。
此种方式的实习，，应使学生所学的论述和专业知识巩固、加深、扩大、提高和更加系统化；，应使学生和熟悉汽车修理企业的管理体制、机构设置、生产组织等的企业管理知识；，应使学生增强感性认识，并培养其论述联系实际，综合运用所学论述知识，增强浅析和解决实际理由的独立工作能力；，在实习中，学生应认真学习工程技术人员、管理人员、工人师傅的先进思想、优秀品德、优良作风、使其树立起牢固的生产、群众、劳动，增强建设社会主义物质文明和精神文明的决心和信心。
，该种方式是汽车修理教学实习的方式，是培养和锻炼学生实际操作技能的。实习时间拟占全部实习时间的80%～90%。

2.参观实习

参观实习是汽车修理教学补充方式。任何实习基地都能尽善尽美，无论在实习前带队教师如何精心选择实习基地，都办到。所以，实习基地的先进生产工艺、新的机具设备和检测技术等，只能参观基地以外的或拥有这些工艺、机具设备和检测技术的其他企业来予以弥补，以达到开阔学生眼见、专业知识和提高技能的目的。，参观在实习中缺少的。时间可占4%～6%。

3.专题学术报告

专题学术报告是实习另补充方式。内容多，时间短、劳动强度，实习期学生无更多时间去学习、课堂和实习基地以外的与专业的知识。而邀请汽车维修业的专家学者、行业负责人、企业决策人和经营者等，举行有关国内外汽车维修业的目前状况和进展前景，或新技术、新工艺、新等为内容的专题学术报告会，以使学生热爱专业和汽车维修事业，明确努力方向。，专题学术报告亦较，可占全部实习时间的1%～2%。

4.专题讨论

专题讨论属巩固实习效果，加深实习内容，活跃实习气氛的方式。学生在既动脑，又动手的实习中，避开地会、或疑难理由。，指导教师（或师傅）在现场解答，必定造成受益面小，或付出多次劳动。对性的、有代表性的、论述性和技术性均较强的疑难理由、有准备、有目的地组织学生专题讨论，收效更佳。这时间可占1%～2%（或在每天下班前抽时间也可）。
上述灵活多样的实习方式，既保证实习内容全面地、圆满地、高质量地完成实习任务，又使学生在实习中气氛活跃、愉快地、兴趣浓厚地度过实习生活。更的是使学生较系统的、完整的锻炼，为毕业后走上实际工作岗位奠定坚实的。

二、调整教学计划

教学计划是保证教学工作有序的。它是围绕专业培养而制订的。原计划中规定，汽车运用工程专业本科和汽车摩托车技术专业专科学生在《汽车构造》课教学中，都已安排了较多学时的结构拆装实验，学生对汽车发动机、底盘其他总成和部件的作用、构造、工作原理、工作，检查调整部位及策略教学论文等有了较清楚的和熟悉；继后又一周时间的汽车整车拆装实习；临毕业设计前，才安排3～4周汽车修理教学实习。在这三次实践性中，各次界限不十分清楚，中，造成不必要的工作，学生感到厌倦，势必降低实践的效果。，倡议将原计划作调整。
调整的案例是：保留原计划中“汽车构造”课的结构实验内容和学时数，将汽车整体拆装和汽车修理教学实习合并。合并后汽车修理实习本科学生为五周，专科学生为四周。时间增加后，汽车修理工艺方能保证较仔细地完成，对提高教学实习质量大有裨益。

三、逐步形成技术过硬、年轻化的指导队伍

常言道：“师高弟子强”。即是说，教学实验实习指导人员素质高低，是提高教学实验实习质量的决定性因素。如某地一汽车学校，汽车中心实验室组成人员共10人，副高职2人（教师兼）、中职2人，其余均属工人编制。这些人员是上世纪60、70年代，或80年代参加工作的。参加工作后，有的只经过了短期培训和实习，继后就埋头实验室，勤奋地完成的本职工作。在长期工作中积累了较的实践经验和具有精湛的技术，很少有再学习，再提高的机会。，自我感觉知识、技能“老化”，工种单一，接受和完成新的任务力不以心。实验人员中，50岁3人，40岁5人，30岁2人，年龄结构亦趋老化。，增加素质高，安心实验室工作的年轻人，给现有人员知识、技能提高和更新的机会，逐步形成技术职称高、中、低，年龄层次老、中、青相的技术过硬、年轻化的指导队伍已是当务之急，提高汽车修理教学实习质量的可靠保证。