简论处治沥青表面处治路面施工及注意事项

【摘要】本文简要介绍了沥青表面处治路面的施工过程，各过程的施工方法及总体需要注意的几点事项。
【关键词】沥青表面；处治路面；施工方法
沥青表面处治方法指的是以沥青当作矿料的裹覆材料，铺筑厚度不到三公分的薄层路面。主要可以起到保护路面结构层使之不受行车与自然环境破坏的作用。当进行路面厚度计算时，不单独列为受力层结构。

一、沥青表面自治路面施工过程

沥青表面处治路面施工属于层铺法，可以分为先料再油以及先油再料两种类型。后者使用的机率比较大。这里以三层模式为例简要说明其施工程序。三层模式的沥青表面处治，其施工过程可以简述如下①准备材料；②基层整理、放样、安装边石；③透层沥青浇洒；④洒一次沥青；⑤铺一次矿料；⑥路面碾压；⑦洒二次沥青；⑧铺二次矿料；⑨再次碾压；⑩洒铺三次沥青与矿料；11基础养护。单层模式及双层模式的沥青表面处治，其施工过程同三层模式相同，只不过相应减少沥青及矿料的铺设次数就可以了。

二、处理路面附属物

（一）路边石
道路中的侧石、平石及公路缘石，统称之为路边石。其中的侧石指的是道路中的人行道或者是绿化带较路面高的时候，为了使边缘得到保护与支承所用到的立式边石。平石指的是紧挨着侧石和路面边缘，用做排水的卧式边石。而缘石指的是路肩与路面分界处的卧式石。缘石强度应该足够大，并且具有耐磨耗，抗风化的能力，表面要平整，不能发生脱皮现象。
外缘石的构成材料可以是块石、条石，也可以是水泥混凝土。要根据实际条件与施工环境选择应用。混凝土缘石变形尺寸偏差不能超过0.5公分，缺角和缺角长度不能超过2公分。且每块材料不能超过一处。其施工过程应当符合下述要求：①缘石铺砌的时间应当早于沥表面施工；②铺砌基础应当稳定、坚固，可以采取石灰、水泥砂等稳定土，石灰工业废渣、砂砾等当作铺砌基础；③混凝土或者石质缘石铺砌完成之后应当用水泥砂浆进行勾缝；④铺砌完成以后应当立即回填并采取相应的保护措施。
（二）雨水口
雨水口可以分成平卧式及侧立式两种类型。侧立式应当旋转在侧石处，平卧式应当放置在平石处。平卧式雨水口的盖座外缘同边石距离不能超过5公分，且不允许伸入侧石边线。
（三）工作井
工作井包括给水、污水、电缆、雨水等设施检查的井口，工作井安装要在路面施工以前进行，正常养护完成以后再铺筑路面。工作井底座与盖板要牢固铺砌，四周夯实。其顶面标高应当和路面高程相一致。

三、清扫基层与浇洒透层沥青

表面处治层正式开始施工以前，要对基层路面进行彻底清扫，让基层矿料外露，且保持干燥。对于欠平整、有坑槽的位置应当进行整平修补，强度欠缺的要先补强。
透层的目的是为让沥青材料与非沥青材料良好结合。透层沥青应该采取洒布型慢裂乳化沥青，其次是石油沥青与煤沥青。透层沥青稠度要经过试洒以后才能确定。透层施工应当基层工作完成以后，待其表面稍干进行浇洒。如果基层完工较久，表面已经过分干燥，则需要洒少量水于其表面，待稍干后再做浇洒处理。透层沥青要用洒布车进行喷洒。如果用于表面处治的喷嘴难以满足均匀喷洒要求时，需要对咂嘴进行更换。透层沥青浇洒还要注意下列事项：①浇洒之前，要确保路面的干净清扫，适当保护路缘石、构造物，防治被浇洒所污染；②沥青洒布以后不能流淌，也不能在表面产生油膜；③如果遇到可能的降雨或者大风天气，不能进行工作，气温不足10摄氏度时也不能进行工作；④要按照沥青的设计用量进行一次性浇洒，如果有遗漏的地段则以人工方式补洒；⑤透层沥青浇洒完成之后的一段时间，严格禁止行人与车辆通过；⑥沥青透层完成后，铺筑面层工作开始之前，如果发现有多余沥青没能渗入到基层之中，要及时清除。
当无结合材料在半刚基层浇洒稳定以后，若不能及时进行面层的铺筑工作，也要适量洒铺一些粗砂与石屑。这种情况下，需要注意把增加10%的透层沥青用量。粗砂与石屑洒布完成后，要用8吨型钢筒压路机稳压。如果有多余的浮动粗砂与石屑时，要及时予以扫除。

四、洒布第一层沥青与矿料

透层沥青已经发生充分渗透以后，已经做好透层且交通开放的基层清扫完成以后，便可以进行第一次沥青的洒布。具体的浇洒温度需要根据沥青标号、施工气温等环境进行选择，石油沥青的浇洒温度一般为135至175摄氏度，而煤沥青则稍低，在80至125摄氏度之间，乳化沥青的浇洒常温进行就可以。如果气温过低，破乳与形成过程过慢，可以对乳液加温以后再进行洒布。如果发生浇洒遗漏的现象，如缺边及空白等，要进行人工补洒，发生积聚的地方也要及时给以刮除。洒布沥青的长度要和铺洒矿料的长度相吻合，要防止沥青洒布后等待时间过长再铺撒矿料。在各段接茬位置，可以用建筑纸与铁板等材料横铺在该段的起点与终点位置，横铺宽度在1至1.5米之间。如果需要分开两幅进行工作，要确保搭接准确良好，其纵方向的搭接宽度在10至15公分左右为宜。初次、二次及三次的沥次洒布，其搭接缝不能处在同一位置。
第一次沥青洒布完成后，不必等到干透，就可以立即进行矿料的第一次铺撒，依照铺撒数量的规定，一次性完成。若发生局部少料或者矿料过多的现象，以人工方式找补或者扫除。两幅相接位置，第一幅应当空余10至15公分宽度，等到第二次沥青洒布完成以后，再做统一的矿料铺撒。不管是机械铺撒还是人工铺撒矿料，撒完之后都要打扫均匀，使厚度保持一致，没有露沥青的地方。

五、路面碾压、二三层施工

矿料铺洒完一段以后，要马上用8吨式双轮钢筒压路机或者是轮胎压路机进行碾压，其过程应当是从路边到路中心，再从路到另一边到路中心。碾压轮迹的重叠长度不应少于30公分，重复碾压不少于三次。压路机的正常行驶速度应该放缓，源于：大学毕业论文范文www.618jyw.com
原则上不能超过2km每小时。
二三层施工同第一层的施工方法完全一致，当应用乳化型沥青时，若第二层撒布碎石矿料以后，还要再增加封层料，封层料用量为4至6m3每平方千米。

六、基础养护

除了乳化型沥青的表面处治应该等到破乳完成、水分彻底蒸发以后再放行通车外，其他的处治碾压办法等到碾压完成便可以开放交通。最初的通车时期，要有专人负责指挥交通，或设置路障控制行车，让路面获得充分压实，行车速度应当低于20km每小时。在通车初期，若发生泛油现象，需要在泛油位置补撒同类规格的养护料，养护料补撒完成之后仔细扫匀。出现多余的浮动材料，要认真扫出路面之外。防止搓动附近已经正常粘着在位的材料。如果发现其他类型的破坏，也要进行认真修补。
七、总结
公路沥青表面自治工程比较复杂，尤其是使用的材料多样，需要用到的机械设备种类也较多，而且不可避免会遇到影响路面最终使用性能的各种因素如：石料性质规格、基层平整度、交通量、环境排水条件等等。在如此复杂的环境中，若想进行科学的工程施工，需要通过不断的实践才能达到理想效果。
参考文献：
吴建东，仲华.浅谈沥青表面处治路面施工[J]—黑龙江交通科技，2007（01）
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