伊兰特,欧洲,2013款1家亲

1. 柳叶状大灯是伊兰特家族的新特点，Coupe版的“大嘴”也修饰得更加夸张

2. Coupe版尾灯和大灯相对应，不过造型上看与小一级别的瑞纳似乎没区别

3. 伊兰特GT的“大嘴”再次经过修饰，格栅以曲线为主

和集团内另一品牌起亚一样，当下的现代汽车靠漂亮的外形先把消费者的眼球给吸引住，而现代汽车的最新设计主题——“流体雕塑”正在散发它独特的魅力，不论是在还是北美市场，全新的设计风格使得现代汽车越来越受到。早在2012年初的芝加哥车展上，现布了在欧洲热销的i30北美款——伊兰特GT，事实上当这款新车时，反应统统：这不一款欧洲版的i30嘛！
换个称谓的i30
i30最早的面世时间是在2007年，它是现代面向欧洲市场推出的紧凑型轿车，对手标致308、马自达3欧宝雅特。i30由现代设立在德国吕塞尔海姆的设计和技术中心完成开发，它与代伊兰特共享平台，也熟悉的悦动，而这了为北京现代会在投产悦动后紧接着推出i30的原由。最新推出的伊兰特GT实际上是2011款i30的小改款。在欧洲，i30在2012年销量将要突破12万辆，并5%的欧洲市场份额，现代把它引入北美，想要抓住这一增加的好势头。
对于伊兰特GT来说，外观的改动其实很有限，设计师在散热格栅中间增加了两根亮条，取消了前保险杠雾灯下方的LED日间行车灯。在动力系统上，i30在欧洲市场三款汽油和三款柴油机，输出功率涵盖66kW-99kW，汽柴油机销量约为50:50。在北美市场情况有些不同，现代为伊兰特GT主推一款全新Nu系列1.8升汽油机，这款机器即将现代的明星发动机，它装备有D-CVVT进排气连续可变气门正时，最大功率110kW，最大扭矩178Nm。缸盖、缸套和曲轴铸铝材质，它的重量比铸铁发动机降低了30%，而性能提高了4%。
在车内部，伊兰特GT的改动同样不大，内饰的设计风格与第八代索纳塔相仿。在方向盘后部有Flex Steer方式，它能使转向方式舒适、正常和运动三种风格，使驾驶感受变得更加轻松愉快。中控台还有一台7英寸的触摸屏，它是车内理所当然的娱乐中心。伊兰特GT的出现充实了现代在北美的车型，在伊兰特Touring还未诞生之时它将担起重任。
i30的兄弟i30 Wagon
i30 Wagon，它是伊兰特欧洲家族的个成员，这次即将在日内瓦车展上首发的新款型是代车型，它的代车型于2009年上市。这次i30旅行版启用了全新的后缀名Wagon，不过它在北美市场被称为Elantra Touring——这暗示了它与伊兰特的联系，而在欧洲诞生地此前则以i30 Estate为名。
i30 Wagon与上一代车型一样，更像是i30的加长版，车身的变化出现在B柱，车身长度的增加使得车顶的曲线更加平缓，腰线的走向也更加清晰可辨。在保持轴距不变的下，i30 Wagon的车身加长了185mm，达到4485mm，比老款车型还长10mm，使得后备箱容积以五门掀背版的378升扩大到528升，放倒后座更能1642升的超大载物平台，这旅行车的实用之处。与i30两厢版一样，Wagon版同样出自现代在德国的设计和技术中心，六边形的前脸格栅和柳叶状的大灯都与i30保持着家族元素。它在动力系统和车内装备上也都与i30保持着一致，变速器同样6速手动和6速自动供选择。
在欧洲，现代为i30的买家五年不限里程的保修政策，还五年内的道路援助，这真够让眼红的。新i30 Wagon了比掀背版更加宽大的车内空间，在新伊兰特落户北京现代后，不排除两厢版伊兰特GT或是i30，Wagon被引进的可能性，一件被看好的事！
Elantra Coupe玩出新花样
在北大西洋的另一端大陆上，i30的兄长Elantra还推出了一款Elantra Coupe，当然完全称它为伊兰特轿跑车。它是伊兰特四门轿车的变种，和伊兰特GT一同在芝加哥车展上亮相。现代对于这款车的定位非常清晰，它将触角扩大到年轻人的阵地，并且吸引那些愿意放弃四扇车门而在运动性能上有更多诉求的消费者。
这款伊兰特C o u p e不同于现代Veloster，它的车身造型更加传统，风阻系数0.28，看上去更像是伊兰特四门轿车减去了两扇车门并修改了车顶，它的设计风格同样是“流体雕塑”，这使得它的身姿看上去要优雅、顺畅。，这款新车现代7/11计划的产物，即在11个月内推出7款全新车型。相对于四门轿车，Coupe版本的外形也有适时改造，比如前脸的六边形“大嘴”两侧加入了亮条装饰，车轮规格升级为215/45 R17，车尾则是黑色塑料扩散器和双排气管，构成了一幅跑车风格。
在美国市场上，伊兰特Coupe的对手有思域Coupe和同门兄弟起亚福瑞迪Koup，在空间和油耗上它均有不错的体现。伊兰特Coupe装备一台Nu系列1.8升汽油机，这和它的欧洲兄弟配置一样。这台机器还了正时链条，拥有不错的NVH特性；它的VIS可变进气歧管能更线性的动力输出。一系列的减重和低摩擦改善设计，配备6速手动变速器的车型一箱油能跑500英里，约合805公里，相比思域Coupe燃油经济性提高了11%。另外，伊兰特Coupe还可装备6速自动变速器，它比5AT轻了5kg。
在SE款式上，支持iPod接入和播放照片的中控台触摸屏幕、V稳定系统6气囊、天窗、双温区空调、负离子发生器标配，V还集成了ESC电子稳定和MDPS电动助力转向，能更好的约束驾驶者安全行驶。其他配置如360W喇叭和独立功放则选装了。伊兰特Coupe与伊兰特四门轿车同期发布的伊兰特GT一道在美国市场构成了完整的伊兰特家族，不过的是，伊兰特GTi30的北美版，而在美国家族还缺席欧洲面世的i30 Wagon，也伊兰特Touring。