谈述成因中小学生安全事故原因与对策

为了做好中小学生的安全保护工作，自1996年起，国家把每年3月份最后一周的星期一定为全国中小学生“安全教育日”，但由于种种原因，目前中小学生的安全形势十分严峻。校园和校外针对学生的意外伤害事故频发，触目惊心。探究其原因并严加治理，切实保护中小学生健康成长，已是当务之急。

一、当前中小学安全事故的主要成因

当前中小学生安全事故的种类主要有：校园安全事故、校车安全事故、意外伤害、自然灾害等。
1.校园安全事故。指在校园内或学校门口附近发生的学生伤害事故。从近年的事故来看，学校管理制度不完善、疏于管理是重要原因。如学校组织教育教学活动时管理不善，或学校设备设施陈旧，危房存在等原因往往会引起事故。从学生自身角度看，安全意识淡薄，缺乏自我保护能力和方法是中小学生安全事故频发的重要原因。从教师角度看，部分教师不依法执教，缺乏教育学生的艺术，随意体罚或变相体罚学生，或处分学生不当而易导致事故。而学校门口由于环境较为复杂，尤其是城市学校门前车水马龙、人员混杂，极易发生交通事故，在时下社会转型时期，一些对社会不满的人士或精神病患者，为报复社会往往会对中小学生和幼儿下手。这类惨剧造成的社会危害性较大。
2.校车安全事故。现在，车祸是中小学生安全的最大威胁。究其原因有：校车安全性能不高，车况较差；驾驶人员素质参差不齐，有的驾驶员没有经过正规培训，也没有取得驾驶证，安全意识淡薄，违规违法行车，处置突发事件的能力不足，超载违章现象严重；加上社会上不少人对校车缺乏礼让尊重意识，车辆违规违法、行车行人不守交通规则、商户占道经营等导致的交通事故可能性增大。
而农村校车安全现状尤为突出。近年一些农村学校由于生源锐减，中小学进行布局调整较大，学校的数量减少，导致学生上学路程越来越远，不得不坐校车；再加上农村青壮年劳力外出打工，留守孩子逐渐增多，且均由老人或亲友照管，导致接送学生上下学的车辆有了市场。还有一些农村私立幼儿园为了抢拉生源，大多向家长承诺使用车辆接送，远道接送存在安全隐患。而学生交通安全由于多头管理，造成执行不力。如接送学生车辆的营运审批由交通部门负责，超速超载查处由门负责，学生交通安全由教育部门负责，路况整治和交通设施由建设部门负责，都负责但都负不好。
3.意外伤害事故。主要包括溺水、触电、食物中毒、煤气中毒、等。由于家庭的不良影响或父母疏于教育，留守儿童、单亲家庭等的存在，或社会管理缺位等，极易导致未成年人发生安全事故，甚至走上违法犯罪的道路。类似的悲剧不胜枚举。
4.此外还有自然灾害等原因。我国是一个自然灾害多发的国家，由于地震、洪水、泥石流等自然灾害极易导致学生受意外伤害。

二、减少中小学生安全事故的对策

就校园安全事故来说，首先学校要坚持防患于未然的方针。学校要严格管理，把校园安全问题列为学校的重点工作，并且做好管理人员的配备，如可设立一名主管校园安全的副校长，健全值班保卫制度。还要运用先进技术手段，完善监控设施，搞好门卫和保安措施，防止学校门口发生意外事故和可疑人员混入校园。拆除危房，并将之纳入政府职责中，新校址的选择要科学认真，新建校舍标准要高，抗震性要强。其次加强与、消防、交通、工商、卫生防疫部门的沟通，共同维护学校及周边地区的治安、消防、交通、市场经营秩序和食品卫生安全。再次，学校应加强法制宣传教育，通过丰富多彩的形式，有针对性地对学生进行安全教育，开设安全教育课，通过多种途径和方法，对学生进行防火、防盗、防雷、防电、交通安全及防溺水专项安全教育，使学生掌握安全救护常识，学会预防事故、自救、逃生、紧急避险的方法和手段。
严格贯彻执行《校车安全管理条例》。国家要严格校车准入制度，建立健全教育、、交通等部门联合审批机制。加强部门联系协作，交通部门要对非法营运行为“零容忍”，对非法营运车辆要实施严查重处，严厉打击非法营运学生行为。门要加强驾驶人员的教育管理，防止不符合条件的车辆接送学生，严厉查处超载超速等交通违法行为。加强道路交通环境整治，严格落实城建、、交通等部门的管理责任，发现安全隐患及时排除。同时还要明确学校的校车管理责任。
搞好中小学生的安全，是一项系统性、长期性的工程，需要国家、家庭、学校和社会的共同努力。各方要采取“积极预防、依法管理、社会参与、各负其责”的安全管理制度，形成齐抓共管、综合治理的良好局面，不断加强青摘自：毕业论文提纲范文www.618jyw.com
少年自我保护意识，提高其自我保护技能，这样才能预防各类安全事故的发生。
（责任编辑 黄 晓）