实习,高职院校“多学期、分阶段”顶岗实习方式实践探讨写作策略

摘要：高职教育的根本着力点在于培养高素质技能型人才，而这一技能型人才培养方式的成败关键在于实践性教学与论述教学的相适应，甚至在某种程度上说是学生在实训过程中对论述知识的消化和吸收。作为实训教学的重要形式“多学期、分阶段”的顶岗实习，加大了革新型教学革新初中英语教学论文，形成了灵活的人才培养案例，大大提高了学生学习的积极性和教师的教学水平，并且使“双师型”师资力量得以加强，深化了校企合作机制。
关键词：顶岗实习；双导师制；订单班
中图分类号：G710
文献标志码：A
文章编号：1009-4156(2012)06-054—03
随着我国经济的快速进展，对“高素质技能型”人才的需求愈加紧迫。职业教育不仅是我国教育系统的重要组成部分，更是培养高素质技能型人才的主要力量。然而在高职教育人才培养中，实训教学一直处于相对薄弱的境地，以而使得人才培养的质量和效果大打折扣。因此，强化实训教学环节，是体现职业教育技能型人才培养不可缺少的环节，是巩固论述知识、练就实践能力、培养职业素养的关键举措，也是培养“双师型”师资队伍的重要途径。顶岗实习是实训教学的一种重要实现形式，也就是将在校学生直接安排至专业对口的企业中去，在真实的岗位环境中，使学生完全履行其实习岗位的所有职责，这对学生实践能力要求很高，对于学生的能力锻炼起到很大的作用。在郑州交通职业学院(以下简称“我院”)车辆工程专业的顶岗实习中，我院努力探讨出一条“多学期、分阶段”顶岗实习方式，积极地推动了革新型教学革新初中英语教学论文，对于高职人才培养也有着积极的作用。

一、“多学期、分阶段”顶岗实习方式

所谓顶岗实习指的是为提高学生职业能力，学校根据教学计划安排在校学生到对口合作企业中进行的实岗操作带薪实习形式。而“多学期、分阶段”顶岗实习则是将顶岗实习在形式上和内容上加以制度化，具体实施为“三三四四”运转小学数学教学论文方式，即三个层次、三个阶段、四个途径实现四方共赢。
三个层次分别是通用能力层次(一般包括沟通能力、与人共事共处能力、协作能力、学习能力、职业态度、职业规范、抗挫折能力、革新能力、自我管理与组织管理能力)、专业基本能力(一般包括专业基本技能的运用和岗位工作流程与操作规范)、专业综合能力层次(一般包括专业综合能力的运用、胜任岗位工作要求，并能参与技术革新，提高工作效率)。三个阶段分别是第一阶段岗位体验性实习，时间一般安排在第二和第三学期间暑假(4—8周)；第二阶段为技术运用性顶岗实习，时间为第四和第五学期间选择9周(包括寒暑假)；第三阶段为预就业顶岗实习，时间为第六学期(18周)。这三个层次和三个阶段的实施则是通过四个途径：途径一为第一阶段岗位体验性实习通过校内生产性实训基地或者校外实训基地实现；途径二为第二阶段的技术运用性顶岗实习通过校外实训基地，一般为专业对口的校企合作企业；途径三为第三阶段预就业顶岗实习一般通过订单企业实现；途径四通过其他企业就业实习来实现。通过以上诸多举措的实施，最终实现学校、企业、家长、学生四方共赢。学校既完成了实训教学任务，培养了“双师型”师资力量，又推到了革新性教学革新初中英语教学论文。企业既节省了人力成本，也避开了季节性用工紧张的局面。由于高职学生大多家庭条件一般或者较差，通过顶岗实习，则在一定程度上缓解了家庭的经济压力。对于学生而言，通过校外实训基地的顶岗实习，获得了难得的实践岗位操作的机会，这是校内模拟车间实训所得不到的，提高了动手能力，进而让论述与实践更好地结合在一起，提升了自身的综合素质和就业能力。

二、我院汽车车辆工程专业“多学期、分阶段”顶岗实习实践教学过程

1　校企联合制订工学结合的教学计划。高职顶岗实习的教学计划必须打破传统的学科型教育方式，要充分体现高职教育“培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”的目标。为此，我院与合作企业双方共同探讨，紧贴市场需要，以就业为导向，构建以能力为本位的课程系统。在校企深度合作的基础上，校企双方可共同组成专业指导委员会，根据市场需求及时调整课程系统，即随时围绕职业能力要求的变化调整课程设置和课程内容，及时修订教学大纲，确定职业岗位所需要的能力模块。在此基础上，确定课程科目，选择教学内容。在专业核心课程设置上，构建了一套以运用能力为主线的课程系统，突出了实践教学以及专业知识和岗位技能的运用，并实现了第一至第六学期连续三年实践教学不断线。
2　实践教学过程。
(1)建立校外实习基地。由于校内实训工厂(车间)的局限性和模拟性，决定了实训教学仅仅依靠校内实训无法完全实现预期效果。因此，职业院校培养高技能的人才必须紧紧依靠企业，建立学校和企业长期稳定的联系和实习基地。我院汽车车辆工程专业经过长期的积累、不断调整与充实，先后建立东工实业有限公司、比亚迪汽车有限公司等多家汽车知名企业作为校外实习、实训基地，提供了真实的教学环境和条件，为开展工学结合的实践教学、培养和锻炼学生的职业技能提供了有力的保障。
(2)第一、第二学年工学交替实践教学。在车辆工程专业的实践教学中，第一学期实践教学主要是专业认知教学，在校内实训室和校外实习基地完成，时间为一周。可以安排在学期初或学期末进行，由专业带头人、系领导对新生进行专业教育，并由指导教师带领学生到校外实习基地见习参观，感受行业特点与工作氛围。第二学期实践教学以校内实训为主，主要是训练专业技能，包括发动机、底盘构造等，为期二至四周。第三、第四学期实践教学主要在校外实习基地完成，以企业顶岗实习为主，为期1—3个月。在实践教学中要紧密结合市场需要，以企业岗位需求为核心，合理安排学生到汽车四大工艺环节进行顶岗实习等。在实习开始前校方举行实习动员会，使学生树立“踏实工作、提高技能”的实习态度。在实习过程中，企业安排老员工对学生进行帮带，学校安排实习指导教师定期巡视，并及时与企业沟通，实习结束后，企业对实习生给予评价，学校以此为依据进行评分。学生经过这一阶段的实习，论述联系实际，专业技能得到了较快提高。
1